|
|
|
|
|
|
|
Er is een nieuwe sneldienst van Padangbai naar de Gili's.
Hij doet er een uur over. Wat het ook mag kosten, de ellende die de gewone reis veroorzaakt door met de gewone boot naar Lombok te varen en dan per bus naar Bengsal om daar overgeleverd te zijn aan de mafia die je gewoon vier uur laat wachten omdat je niet hun dure ticket wilt hebben, staat in geen verhouding tot die meerprijs..
|
|
|
|
|
|
Maar wat kost het dan wel, weet je dat? Want ik vind dat ook wel goed nieuws....
|
|
|
|
|
|
Er gaan momenteel ook dagelijks 3 snelle boten vanuit Amed naar de Gili's. Kosten bedragen Rp. 600.000,- p.p. enkele reis. Overtocht duurt ca. 1u15min.
|
|
|
|
|
|
|
 Amed: kun je eens wat meer vertellen welke service dit is, of website aub.
Momenteel aan het kijken om in juli naar één van de Gili's te gaan of Lombok, maar ben er nog niet uit wat het gaat worden.
Ik was eind december in Nusa Lembongan en dat is super bevallen, de rust, natuur, prachtige stranden, ... Dit zou ik dus willen herhalen, maar dan op de Gili's of Lombok.
|
|
|
|
|
|
600000 rupiah is 46 eurotjes hoop centjes toch?
pas nog gedaan ,uitbesteed aan pensionhouder te padangbai voor 6 euro
inclusief ticket voor de ferry padangbai -lembar en per auto naar bangsal
gewoon zelf kaartje gekocht aan de baly van het ticketkantoortje voor 10000 rupies
heb je 38 a 39 eurotjes verdient maar ben je wel 5 uur langer bezig toch effe
gezegd voor de mensen met een dunnere portemonne
heb helemaal nixs van maffiosie gemerkt!!!!!!!
|
|
|
|
|
On 31-01-2010 15:48 cabrio wrote:
Amed: kun je eens wat meer vertellen welke service dit is, of website aub.
|
Nee, dat gaat helaas niet. Er zijn geen website e.d., er hangen alleen ter plaatse wat spandoeken en bordjes die naar de transportdiensten verwijzen. Er ligt nu 1 boot in Amed, 1 boot in Jemeluk en 1 bij ons in Lipah in de baai. De overtocht kost bij allemaal hetzelfde (?). Reserveren kan niet langer dan 2 dagen vantevoren.
|
|
|
|
|
|
|
On 31-01-2010 18:30 ariemaa wrote:
600000 rupiah is 46 eurotjes hoop centjes toch?
|
Tuurlijk, maar als je een niet al te lange vakantie hebt en dus niet teveel tijd wilt verliezen aan transport / reizen, dan is dit te doen. De boten varen weg uit Amed e.o. om ca. 07.30 uur, en je staat op het strand in de Gili van je keuze om 08.45 uur, met nog de hele dag beschikbaar om aan leukere dingen dan reizen te besteden.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Er zijn verschillende diensten die rechtstreeks op Gili Trawagang varen vanuit Padangbay, Benoa en vanuit Amed. De prijzen liggen tussen de 600.000 en 690.000. Je weet wel dat je op een party-eiland aankomt. Het lijkt net Kuta, dus mij niet gezien. Vanuit Senggigi hebben we een vissersbootje gehuurd en waren in anderhalf uur in Meno voor 350.000 vier personen. Een schitterende tocht. De ellende in Bansal hebben we zo voorkomen. Meno een paradijs van rust en mooie witte stranden, goed snorkelen en zwemmen. Ik vind Meno de mooiste van de drie. Er zijn allerlei plannen om de zaak wat op te pimpen, dus rustzoekers: jullie moeten wel voortmaken.anders is ook dit weer verledentijd. De boot die je van eiland naar eiland vervoert kost 20.000 rp.
|
|
|
|
|
|
Uiteindelijk de fastboat Blue Water Express genomen vanuit Serangan (harbour near Benoa).
Kost je Rp 1.300.000 per persoon retour, maar bel in Indo en probeer dat iets af te krijgen en dat zou je wel moeten lukken.
Wacht niet tot de dag voordien, maar in de zomermaanden en eind van het jaar kun je toch best een weekje op voorhand boeken, anders zou het wel eens vol kunnen zitten....
Wij waren nogal laat en hebben de Island Hopper moeten nemen omdat de rechtstreekse vol zat, dus eerst naar Nusa Lembongan en dan direct door naar Gili Trawangan. Is normaal gezien duurder, maar wij konden onderhandelen op basis van de prijs van de rechtstreekse lijn.
De boot tussen de verschillende Gili's kost nu Rp 23.000 enkel en per persoon.
.
|
|
Plaats een reactie op dit onderwerp
|
Je moet ingelogged zijn om een bericht te plaatsen. Je kunt inloggen door hier te klikken.
Als je nog geen lid bent, kun je jezelf hier registreren.
|
|
