|
|
|
|
|
|
Laten we het eens hebben over de nieuwe vliegtuigen Airbus A380 of die nieuwe Boeing-Dreamliner 787.
Zijn er al mensen die met die vliegtuig Airbus A380 hebben gevlogen????
Ze hebben last van kinderziektes zijn ze wel zo goed als wat ze beweren.
De Airbus 380 heeft al veel motor problemen gehad, de Boeing-Dreamliner 787 heeft ook wat gehad zie het actuele bericht van vanmorgen.
Waar ze al jaren mee vliegen heeft zijn waarde al bepaald zoals de BOEING 747 wat de KLM veel mee vlieg.
Je zit in een vliegtuig en als je dit ziet dan knijp je maar in je vel of je droom, of je laatste hart heeft geslagen en zwaai maar met je handje…… 
Ik wil geen angst aanwakkeren, maar gewoon even je gevoel er over door nemen.
Ik heb zo gevoel dat je met 4 motoren meer geluk heb als met 2 motoren vliegtuig
Heb u dat gevoel ook????? 
De eerste Boeing Dreamliner die commercieel wordt geëxploiteerd, heeft zijn eerste incident gehad. Naar nu bekend is geworden, waren er gisteren problemen met het landingsgestel van het nieuwste toestel van Boeing.
Piloten van All Nippon Airways (ANA), die met het eerste afgeleverde toestel vlogen, waren genoodzaakt het landingsgestel handmatig uit te klappen nadat een controlelampje aangaf dat de wielen niet goed waren uitgeklapt voor de landing.
Boeing en ANA onderzoeken het incident. De eerste Dreamliner werd nog geen twee weken geleden afgeleverd, jaren later dan de bedoeling was
http://www.volkskrant.nl/vk/nl(...)ing-Dreamliner.dhtml
|
|
|
Nelson Mandela is voor mij de beste persoonlijkheid van de wereld,-----, Verdediging is de ruiter van kritiek
|
|
|
|
|
Ik moet zeggen dat ik het nieuws altijd wel een beetje afschuim als er veel betekenende nieuwe airliners worden gelanceerd (vanaf de productielijn dus hè !). De A380 heeft nog niet zoveel ellende gehad toch ? Wel voor het officieel werd gelanceerd, vooral electronica, vorig jaar explodeerde er een motor en vorige week viel er eentje uit ?
Als je ziet hoeveel die dingen worden gebruikt (afgezien van de hele nieuwe in de openingspost), dan heb ik toch het idee dat ze goeie dingen maken. Bij nieuwe vliegtuigen valt het meer op en heeft het meer nieuwswaarde. Vorige week moest in Warschau een 767 (draait toch al een paar jaartjes mee) een buikschuiver maken, omdat het landingsgestel helemaal niet uitkwam, dan klinkt handmatig naar beneden draaien (zoals bij de 787) al een stuk hoopvoller. Ik denk wel dat die Poolse piloot een applaus heeft gehad toen ze stilstonden.
Toen ik naar Indonesië vloog, zat ik in een 777. Ik heb van te voren gekeken wat daar allemaal mee gebeurt was .... helemaal niks. Dus ik dacht 'tja, dan zal je net zien dat ...'
Zowel Boeing als Airbus maken volgens mij goeie vliegtuigen, ik moet erbij zeggen dat het meer afhangt van de maatschappij. Qantas staat erg goed bekend, maar heeft nu die 2 incidenten met de A380 in de boeken staan ... Ik ben het met je eens Zieleffe, ik voel me lekkerder in een vliegtuig met 4 motoren.
Wat ik maar wil zeggen ... je weet het nooit. Ik vind ongelukken met vliegtuigen die al wat jaren meegaan enger, omdat daar de kinderziektes (als die er al zijn) uit moeten zijn.
Vorige week:
Crosswind landing  :
Kai Tak (tot 1998 in Hong Kong) :
Selamat Jalan !
|
|
"Bhinneka Tunggal Ika"
|
|
|
|
|
Of leuke filmpjes van St.-Maarten, mooi wit strand !
En andersom :
Even meevliegen :
Ik kan hier avondenlang naar kijken .....
|
|
"Bhinneka Tunggal Ika"
|
|
|
|
|
|
Jammer genoeg pas 1 keer met de A380 gevlogen, mooi vliegtuig,ruim, comfortabel zitten. Misschien doe ik volgend jaar wel eens een keer gek en ga ik de first class uitproberen op het traject Dubai - Bangkok.... of Londen - Singapore
|
|
hati hati, pelan pelan
|
|
|
|
|
|
Het lijkt me echt een superding om van binnen te zien. Van buiten ken ik hem al (van een afstandje).
|
|
"Bhinneka Tunggal Ika"
|
|
|
|
|
|
Een maat van me is gezagvoerder instructeur. Die vertelde me dat Airbus problemen kent met besturing. Hij vliegt ze liever niet. Ook zijn er problemen met de ophanging van de jet aan de vleugel. Hij overweegt zelfs als de beloofde verbeteringen niet komen zijn certificaat om het toestel te vliegen niet meer te verlengen. Kennelijk zijn er al ruim 3 jaar lang gesprekken gaande tussen de vliegers organisatie en Airbus die niet brengen wat er in hun ogen zou moeten gebeuren. En er 2 deadlines niet gehaald zijn. Deze mensen nemen hun werk serieus. Als advies gaf hij als het kan een vlucht te kiezen met een Boeing. Ik neem dit advies ter harte zoveel als het kan. Momenteel vlieg ik beroepshalve veel, 2 keer per weerk, en neem ook rustig een vlucht eerder of later.
|
|
It's only kinky the first time.
|
|
|
|
|
|
Niet doen Oyibo, dit is een onvoorstelbaar lul verhaal van jou, er is niet één vliegtuigbouwer die het leven van 800 passagiers op de waagschaal zet.
Je zal best een manneke zijn met veel connecties en vliegervaring, maar ik ken jou beter, als je deze verhalen gaat ventileren dan ook graag de bron, anders opzouten.
Beroepshalve vlieg je al 3 jaar niet twee keer per week maar één keer per drie maanden en dan nog binnenlands, niet doen dus, je maakt mensen bang met je lulverhalen.
|
|
|
|
|
On 09-11-2011 15:33 Malam wrote:
Niet doen Oyibo, dit is een onvoorstelbaar lul verhaal van jou, er is niet één vliegtuigbouwer die het leven van 800 passagiers op de waagschaal zet.
Je zal best een manneke zijn met veel connecties en vliegervaring, maar ik ken jou beter, als je deze verhalen gaat ventileren dan ook graag de bron, anders opzouten.
Een piloot van een 380 die jou even gaat vertellen wat er aan zo'n ding niet goed is?
Lijkt me dat je fantasie met jou op de loop is brave borst, foutje bedankt 
Beroepshalve vlieg je al 3 jaar niet twee keer per week maar één keer per drie maanden en dan nog binnenlands, niet doen dus, je maakt mensen bang met je lulverhalen. 
|
|
|
|
|
|
On 09-11-2011 15:33 Malam wrote:
Niet doen Oyibo, dit is een onvoorstelbaar lul verhaal van jou, er is niet één vliegtuigbouwer die het leven van 800 passagiers op de waagschaal zet.
Je zal best een manneke zijn met veel connecties en vliegervaring, maar ik ken jou beter, als je deze verhalen gaat ventileren dan ook graag de bron, anders opzouten.
Beroepshalve vlieg je al 3 jaar niet twee keer per week maar één keer per drie maanden en dan nog binnenlands, niet doen dus, je maakt mensen bang met je lulverhalen.
|
Volgens Oyi is zijn bron zijn maat , dus zijn maat zal hem toch niet naaien ?
|
|
bisa dicek of makemyday .
|
|
|
|
|
|
Het is natuurlijk moeilijk te verifieren en het brengt in mijn ogen alleen maar onnodige onrust, ondanks de goeie bedoelingen waarschijnlijk. Als ik kijk naar het aantal vliegbewegingen van de gemiddelde Airbus kan ik niet zeggen dat ze het slechter doen dan Boeing ?
|
|
"Bhinneka Tunggal Ika"
|
|
|
|
|
On 10-11-2011 00:09 Macan Belanda wrote:
Het is natuurlijk moeilijk te verifieren en het brengt in mijn ogen alleen maar onnodige onrust, ondanks de goeie bedoelingen waarschijnlijk. ]
|
Inside information zijn meestal vertrouwelijk , je kan de bronnen ook niet zo maar noemen.(Evt. repercussies ).
Hangt ook af wie je bron is .
Je weet ook wel wat een klokkenluider kan verwachten .
|
|
bisa dicek of makemyday .
|
|
|
|
|
|
Om Sid, dat begrijp ik, maar kennelijk is het niet zo vertrouwelijk dat het op een forumpje op internet kan worden gepost. Misschien is het wel iemand die een hekel aan Fransozen heeft, of misschien geeft Boeing wel leukere tripjes weg aan piloten ?
Voor mij is het zo meer roddel dan 'inside information'.
|
|
"Bhinneka Tunggal Ika"
|
|
|
|
|
Inside oudside als je er maar kom.
Je legt wel je leven in andermans handen....... 
|
|
Nelson Mandela is voor mij de beste persoonlijkheid van de wereld,-----, Verdediging is de ruiter van kritiek
|
|
|
|
|
Ik zal eens navragen bij mijn neef...hij is gezagvoerder en vliegt bij de KLM.....
en is tevens ook instructeur......
Hij moet het dan zéker weten, toch??? 
|
|
Plaats een reactie op dit onderwerp
|
Je moet ingelogged zijn om een bericht te plaatsen. Je kunt inloggen door hier te klikken.
Als je nog geen lid bent, kun je jezelf hier registreren.
|
|
